Первый автоматический железнодорожно-морской терминал в Китае

28 июня в китайском порту Циньчжоу официально открылся первый автоматический морской железнодорожный интермодальный контейнерный терминал. 

Это первый терминал в мире, имеющий U-образную форму. Благодаря множеству точек погрузки и разгрузки он вмещает больше кранов, что обеспечивает большую производительность. На причале задействованы низкоскоростные краны, что позволяет снизить расходы на оборудование, инвестиции в строительство, энергопотребление и износ более чем на 30%.

Терминал является частью проекта «Один пояс - один путь» и составляющей нового международного сухопутно-морского торгового коридора, который соединяет по железной дороге не имеющий выхода к морю Чунцин с Циньчжоу, откуда грузы могут отправляться по всему миру.

Запрет на въезд автотранспорта из Евросоюза на территорию России

9 апреля 2022 года белорусским и российским перевозчикам запретили въезд в страны Европейского союза - не только доставку товаров непосредственно в страны Евросоюза или из них, но и транзит по их территории. В качестве ответных мер с 16 апреля 2022 года Беларусь ввела запрет на перемещение через таможенную границу ЕАЭС в Беларусь автотранспортных средств, зарегистрированных в Европейском союзе.

Предположительно 1 октября 2022 года начнет действовать запрет на въезд грузовых автомобилей из Евросоюза. Перевозчикам из Евросоюза разрешат въезжать на территорию России с перецепкой/перегрузкой на российских таможенных терминалах, расположенных рядом с границей. Возможно, некоторые виды грузов разрешат перевозить непосредственно до российского получателя.

Есть вероятность, что при следовании от международного автомобильного пункта пропуска до склада временного хранения перевозчик из Евросоюза будет обязан навесить на прицеп электронную навигационную пломбу, однако такие услуги оказывает единственная компания в России, находящаяся в санкционном списке ЕС.

"Учитывая будущие сложности с организацией перевозок из ЕС в Россию и адаптационный период, уже сегодня следует смотреть в сторону железнодорожного сервиса с целью нивелирования рисков, которые могут возникнуть в переходный период.  Несмотря на то, что еще достаточно времени, чтобы подготовиться к изменениям, однако полное видение процесса будет понятно только после 1 октября 2022 года," — отмечают эксперты отдела аналитики RTL Alliance.

Таким образом, указанные обоюдные запреты хоть и усложняют процессы перевозок грузов, но полностью их не останавливают.

Запущен первый контейнерный поезд из Казахстана через территорию Ирана в Турцию

19 июня президенты Казахстана и Ирана приняли участие в онлайн-церемонии запуска первого контейнерного поезда из Казахстана через территорию Ирана в Турцию.

Пилотный контейнерный поезд состоит из 48 единиц 20-футовых контейнеров. Протяженность 12-дневного маршрута составляет 6336 км.

Запуск нового транснационального сообщения, не требующего перевалки грузов, будет способствовать диверсификации альтернативных маршрутов и увеличению контейнерного грузопотока по территории Казахстана.

Италия готова расширять сотрудничество с Казахстаном

Италия является одним из крупных инвесторов в экономику Казахстана. По данным Национального банка РК, в 2021 году объем прямых иностранных инвестиций из Италии составил 122,8 млн долларов. Объем взаимного товарооборота между нашими странами за 2021 год составил 9,6 млрд долларов.

Итальянские бизнесмены заинтересованы в реализации в Казахстане взаимовыгодных проектов в сферах обрабатывающей промышленности, строительства, транспорта и логистики, сельского хозяйства, машиностроения и «зеленой» энергетики.

Планируется открыть прямое авиасообщение по маршруту Алматы - Милан с частотой 2 раза в неделю, это будет способствовать развитию торгово-экономических связей двух стран.