Отмена рейсов из Китая обусловлена заторами в портах Северной Европы
Все три глобальных альянса перевозчиков не выдерживают свои расписания на сервисах из Азии в Северную Европу. Чтобы обеспечить еженедельную частоту отправлений, перевозчики должны добавить на каждый сервис по три судна. Для мегаконтейнеровоза, задействованным на трейде Азия – Северная Европа, в настоящее время требуется 101 день для того, чтобы совершить кругорейс.
Заторы в портах усилились из-за перегруженности контейнерных площадок в портах как следствие замедления наземной доставки. Также причинами таких больших задержек в портах Европы являются дефицит рабочих в портах и мощностей автоперевозчиков. Ситуацию усугубляют высокая загруженность контейнерных терминалов и узкие места на внутреннем транспорте.
Резкий рост объемов экспорта из Китая в связи с отправкой контейнеров, скопившихся за период карантина в Шанхае, может создать дополнительное давление на основные европейские порты и терминалы.
"Данная проблема оказывает сильное влияние на мировой рынок логистики. Однако ситуация постоянно меняется. Мы ожидаем, что это сильно увеличения объемов контейнерных перевозок по железной дороге в ближайшие месяцы", - комментирует Дмитрий Башко, директор по развитию международной группы компаний RTL Alliance.
В ЕАЭС упрощают правила подтверждения происхождения импортируемых товаров
Совет Евразийской экономической комиссии принял решение об упрощении процедуры документального подтверждения происхождения товаров, ввозимых из стран, с которыми у ЕАЭС заключены соглашения о свободной торговле.
На основании этого решения будет обеспечена возможность использования копий сертификатов о происхождении товаров для получения тарифных преференций. Ранее комиссия уже упростила процесс в отношении товаров из развивающихся и наименее развитых государств, а теперь возможность использований копий документов о происхождении будет предоставлена и для партнеров по режиму свободной торговли.
Решение будет применяться по 31 декабря 2023 года и позволит нивелировать сложности, с которыми столкнулись экономические операторы при ведении своей внешнеторговой деятельности.
На рынок грузовых авиаперевозок возвращается неопределенность
На рынке грузовых авиаперевозок отмечается большая доля неопределенности, и в последние месяцы наметились две отчетливые тенденции.
Воздушный импорт в Европу, особенно из Азиатско-Тихоокеанского региона, сократился в результате блокировок Covid и косвенного влияния на торговлю из некоторых крупных китайских городов, особенно Гонконга и Шанхая. В то же время экспортные рынки из Европы, особенно в западном направлении в Северную Америку, показали хорошие результаты.
Ожидается, что спрос снизится во второй половине года, поскольку потребители сокращают дискреционные покупки: большая часть их бюджета уходит на энергию, продукты питания и топливо. Если это сохранится, рынок грузовых авиаперевозок войдет в цикл спада.
Технологии цифровизации логистики
Пандемия заставила логистичиеские компании по-новому взглянуть на свои бизнес-процессы. И многие логистичиеские компании решились перевести всю работу на «новые рельсы». По сути, сегодня в логистике началась IT-революция.
Компании, которые вкладывают в цифровые технологии, выходят сегодня в лидеры логистической отрасли. Цифровизация меняет каналы движения товаров, форматы поставки и процессы управления. При этом используются следующие основные технологии:
• IoT (Интернет вещей), благодаря которому можно контролировать, анализировать и оптимизировать процессы на всех этапах логистической цепочки;
• облачные технологии, которые позволяют быстро масштабировать всю инфраструктуру и сервисы без принципиального наращивания собственных ресурсов;
• искусственный интеллект, который оптимизирует внутренние процессы и помогает строить новые модели взаимодействия с клиентами;
• роботизация, которая позволяет разгрузить сотрудников от рутинных операций и повысить эффективность и мотивированность ручного труда в офисе.
"Данный тренд затронул и нашу компанию. У нас уже идет планомерная цифровизация стандартных логистических бизнес-процессов, что позволяет дать более качественный и развернутый сервис, а также ускорить букинг и саму доставку." - отмечают специалисты отдела IT-разработок RTL Alliance.