Отмена рейсов из Китая обусловлена заторами в портах Северной Европы

Все три глобальных альянса перевозчиков не выдерживают свои расписания на сервисах из Азии в Северную Европу. Чтобы обеспечить еженедельную частоту отправлений, перевозчики должны добавить на каждый сервис по три судна. Для мегаконтейнеровоза, задействованным на трейде Азия – Северная Европа, в настоящее время требуется 101 день для того, чтобы совершить кругорейс. 

Заторы в портах усилились из-за перегруженности контейнерных площадок в портах как следствие замедления наземной доставки. Также причинами таких больших задержек в портах Европы являются дефицит рабочих в портах и мощностей автоперевозчиков. Ситуацию усугубляют высокая загруженность контейнерных терминалов и узкие места на внутреннем транспорте. 

Резкий рост объемов экспорта из Китая в связи с отправкой контейнеров, скопившихся за период карантина в Шанхае, может создать дополнительное давление на основные европейские порты и терминалы.

"Данная проблема оказывает сильное влияние на мировой рынок логистики. Однако ситуация постоянно меняется. Мы ожидаем, что это сильно увеличения объемов контейнерных перевозок по железной дороге в ближайшие месяцы", - комментирует Дмитрий Башко, директор по развитию международной группы компаний RTL Alliance.

В ЕАЭС упрощают правила подтверждения происхождения импортируемых товаров

Совет Евразийской экономической комиссии принял решение об упрощении процедуры документального подтверждения происхождения товаров, ввозимых из стран, с которыми у ЕАЭС заключены соглашения о свободной торговле. 

На основании этого решения будет обеспечена возможность использования копий сертификатов о происхождении товаров для получения тарифных преференций. Ранее комиссия уже упростила процесс в отношении товаров из развивающихся и наименее развитых государств, а теперь возможность использований копий документов о происхождении будет предоставлена и для партнеров по режиму свободной торговли. 

Решение будет применяться по 31 декабря 2023 года и позволит нивелировать сложности, с которыми столкнулись экономические операторы при ведении своей внешнеторговой деятельности.

На рынок грузовых авиаперевозок возвращается неопределенность 

На рынке грузовых авиаперевозок отмечается большая доля неопределенности, и в последние месяцы наметились две отчетливые тенденции.

Воздушный импорт в Европу, особенно из Азиатско-Тихоокеанского региона, сократился в результате блокировок Covid и косвенного влияния на торговлю из некоторых крупных китайских городов, особенно Гонконга и Шанхая. В то же время экспортные рынки из Европы, особенно в западном направлении в Северную Америку, показали хорошие результаты. 

Ожидается, что спрос снизится во второй половине года, поскольку потребители сокращают дискреционные покупки: большая часть их бюджета уходит на энергию, продукты питания и топливо. Если это сохранится, рынок грузовых авиаперевозок войдет в цикл спада. 

Технологии цифровизации логистики

Пандемия заставила логистичиеские компании по-новому взглянуть на свои бизнес-процессы. И многие логистичиеские компании решились перевести всю работу на «новые рельсы». По сути, сегодня в логистике началась IT-революция.

Компании, которые вкладывают в цифровые технологии, выходят сегодня в лидеры логистической отрасли. Цифровизация меняет каналы движения товаров, форматы поставки и процессы управления. При этом используются следующие основные технологии:

• IoT (Интернет вещей), благодаря которому можно контролировать, анализировать и оптимизировать процессы на всех этапах логистической цепочки;

• облачные технологии, которые позволяют быстро масштабировать всю инфраструктуру и сервисы без принципиального наращивания собственных ресурсов;  

• искусственный интеллект, который оптимизирует внутренние процессы и помогает строить новые модели взаимодействия с клиентами; 

• роботизация, которая позволяет разгрузить сотрудников от рутинных операций и повысить эффективность и мотивированность ручного труда в офисе. 

"Данный тренд затронул и нашу компанию. У нас уже идет планомерная цифровизация стандартных логистических бизнес-процессов, что позволяет дать более качественный и развернутый сервис, а также ускорить букинг и саму доставку." - отмечают специалисты отдела IT-разработок RTL Alliance.