Новый эксперимент с пломбами
В России, Казахстане и Киргизии начался эксперимент по использованию электронных навигационных пломб при перевозке железнодорожным или автомобильным транспортом. Это позволит отслеживать сохранность и законность грузов.
Соглашение о применении таких пломб было подписано странами Евразийского экономического союза в 2022 году. Маркировке подлежат алкоголь, табачные изделия и санкционная продукция, которая запрещена к ввозу хотя бы в одну страну союза. Перечень обязательных грузов для использования пломб может быть расширен.
Аналитики RTL Alliance уточняют, что в Беларуси такие пломбы использовались в основном, для опечатывания леса, экспортируемого через Россию.
Азербайджан развивает “Север-Юг”
Азербайджан планирует активизировать участие в развитии международного транспортного коридора “Север-Юг”. Цель - увеличении объемов транзитных грузоперевозок, использование соответствующей инфраструктуры на территории страны, в частности потенциала Зангезурского коридора. Кроме того рассматривается возможность участия в проекте судостроительной отрасли Азербайджана.
На расширенном заседании высшего Евразийского экономического совета в начале июня, обсуждались планы по размещению заказов соседних прикаспийских стран на судостроительном заводе в Баку, который после реконструкции может строить любые виды судов.
Открыт второй авиамаршрут из Китая
Во вторник из международного аэропорта "Чжунчуань" в городе Ланьчжоу (провинция Ганьсу) в аэропорт “Толмачево” (Новосибирск) вылетел самолёт Ил-76 с грузом более чем в 30 тонн на борту.
Это второй маршрут грузовых авиаперевозок в Россию, открытый в провинции Ганьсу после рейса «Ланьчжоу-Москва». По данным агентства, на борту самолёта находятся механическое оборудование и товары трансграничной электронной коммерции. Рейсы по этому авиамаршруту будут выполняться самолётами Ил-76 и Boeing 757 два раза в неделю.
На границе с Литвой снова очереди
Очереди из грузовиков на границе Литвы и Республики Беларусь продолжают увеличиваться. По данным Управления пунктов пограничного контроля, утром в понедельник в очереди в Мядининкай стояло 660 грузовиков, в Райгарде – 423, в Шальчининкай – 400, в Лаворишкес – 235 грузовиков.
Всего на границе Литвы и Республики Беларусь стоят около 1,7 тыс. грузовиков. По сравнению с прошлой неделей их число увеличилось примерно на 300. Время нахождения в очереди может составлять от 23 до 63 часов .
Эксперты RTL Alliance напоминают, что с 5 июня введены строгие правила проверки для транзита товаров в Российскую Федерацию — перевозчики должны предоставить подтверждающие это документы, но не у всех они есть.