Беларусь и Россия работают над новым соглашением о перевалке белорусских грузов
Беларусь и Россия продолжают укреплять сотрудничество в сфере логистики, разрабатывая новое соглашение о перевалке белорусских грузов через российские порты. В Министерстве транспорта и коммуникаций Беларуси сообщили, что в настоящее время трансформируется организация поставок белорусских экспортных грузов, что требует новых решений, связанных с переориентацией маршрутов на морские порты России. Эти меры направлены на обеспечение устойчивости и эффективности доставки грузов.
Ранее было подписано межправительственное соглашение о перевозке и перевалке белорусских нефтепродуктов через российские порты для их последующего экспорта в третьи страны. В этом году в соглашение были внесены важные корректировки, которые открыли для Беларуси доступ не только к северо-западным, но и к южным портам России. Этот шаг был одобрен на уровне высшего руководства Беларуси, и Министерству транспорта республики было дано разрешение на подписание соглашения. Подписание этого документа стало важным этапом в развитии сотрудничества между странами, включая возможности перенаправления белорусского экспорта, таких как калийные удобрения, через российские порты для дальнейшей отправки в Китай и Индию по Северному морскому пути.
РФ и Индонезия разработают программу сотрудничества на Дальнем Востоке и в Арктике
Россия и Индонезия наметили амбициозные планы по укреплению сотрудничества на Дальнем Востоке и в Арктике. Как сообщило Министерство развития Дальнего Востока и Арктики РФ, страны планируют разработать совместную программу, которая будет охватывать такие ключевые области, как логистика, транспортировка грузов по Северному морскому пути, а также участие Индонезии в создании российско-индийского Восточного морского коридора «Дальний Восток – Ченнаи». Эта инициатива отражает стратегический интерес обеих стран к развитию транспортных маршрутов и логистических цепочек, которые могут значительно укрепить экономическое сотрудничество в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
В дополнение к этому, программа будет включать взаимодействие в сфере поставок экологически чистой сельхозпродукции и удобрений, а также участие индонезийских компаний в строительных и девелоперских проектах на Дальнем Востоке России. Важными аспектами сотрудничества станут развитие туристической отрасли, увеличение количества авиарейсов между городами Дальнего Востока и Индонезии, а также партнерство в области образования и креативных индустрий. Это соглашение открывает новые возможности для углубления экономических и культурных связей между двумя странами.
Рост грузоперевозок и стабильность тарифов на железнодорожные билеты в Беларуси
В 2024 году внутренние железнодорожные перевозки в Беларуси выросли на 17%, что свидетельствует о значительном росте спроса на транспортные услуги. Новый руководитель Белорусской железной дороги отметил, что, несмотря на этот рост, компания не планирует повышать тарифы на пассажирские перевозки. Доходы от грузовых перевозок позволяют субсидировать затраты на пассажирские перевозки, что обеспечивает стабильность цен на билеты. Это особенно важно в условиях, когда спрос на пассажирские и грузовые перевозки продолжает расти.
Также было отмечено, что экспортные грузоперевозки увеличились на 1,5−2%, а импортные — примерно на 9%. Грузовые тарифы, регулируемые Министерством антимонопольного регулирования и торговли, позволяют компании работать без убытков. Белорусская железная дорога активно сотрудничает с российскими коллегами, разрабатывая дорожные карты, направленные на повышение пропускной способности железных дорог для доставки белорусских товаров в российские порты без значительного увеличения затрат. В ближайшем будущем компания не планирует повышать тарифы на региональные пассажирские перевозки, поскольку перекрестное субсидирование грузовыми перевозками позволяет сохранять стабильность пассажирских тарифов. В настоящее время Белорусская железная дорога обслуживает 19 крупных вокзальных комплексов и осуществляет пассажирские перевозки между 2100 населенными пунктами.
Контейнерные перевозки по сети РЖД за 7 месяцев выросли на 8,8%
Контейнерные перевозки по сети ОАО «РЖД» продолжают демонстрировать устойчивый рост. За первые 7 месяцев 2024 года было перевезено 4,558 миллиона ДФЭ (TEU), что на 8,8% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Особенно значительный прирост наблюдается в перевозках по внутренним маршрутам, где было отправлено свыше 1,8 миллиона ДФЭ, что также на 8,8% больше по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Этот рост свидетельствует о стабилизации и активном развитии контейнерных перевозок по всей сети железных дорог России.
Кроме того, отмечается увеличение объема перевозимых груженых контейнеров на 7,7%, что составляет 3,3 миллиона ДФЭ. Наибольший прирост показали такие категории, как продукты перемола (увеличение в 2,6 раза), химические и минеральные удобрения (рост в 1,9 раза), а также строительные грузы (+34,2%). Однако некоторые категории показали снижение объемов перевозок, включая черные металлы (-18,7%), овощи и фрукты (-12,7%), а также машины и оборудование (-11,2%). В июле 2024 года контейнерные перевозки по железной дороге составили 666,9 тысячи ДФЭ, что на 7,9% больше по сравнению с июлем прошлого года, демонстрируя продолжающийся позитивный тренд.
Через год в РФ появится мультимодальная накладная
С 1 сентября 2025 года в России начнет действовать мультимодальная транспортная накладная, которая станет единым документом для всех этапов доставки грузов, независимо от используемых видов транспорта. Этот новый формат накладной утвержден недавно подписанным президентом России законом об организации смешанных перевозок. Основная цель мультимодальной накладной — упростить процесс оформления и повысить эффективность логистических операций, делая возможным использование одного документа на всех этапах транспортировки.
Оформление мультимодальной накладной будет добровольным, и она сможет использоваться как в бумажном, так и в электронном виде, который будет создаваться в государственной информационной системе электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД). Для использования мультимодальной накладной транспортные компании должны будут заключить соглашение, в котором будут прописаны условия — от ответственности сторон до тарифов и технических характеристик транспортных средств. Этот документ позволит клиентам взаимодействовать с одним оператором на протяжении всей цепочки доставки, что значительно упростит процесс и повысит ответственность за сохранность грузов. Министерство транспорта РФ разработает формат накладной и порядок ее заполнения, что обеспечит единый стандарт для всех участников рынка.