В 2024 году объем грузовых перевозок по Северному морскому пути (СМП) может достичь рекордных значений, превысив показатели предыдущего года на 3-5%. Планируется перевезти более 37-38 млн тонн грузов. Это подтверждает устойчивый рост популярности этого стратегического маршрута, несмотря на внешние вызовы и геополитическую ситуацию.
В 2022 году в России внедрили механизм субсидирования внутрироссийских перевозок по СМП, что позволило сократить стоимость транспортировки и приблизить ее к уровню железнодорожной доставки. Количество портов для захода судов по СМП увеличилось, включая такие крупные порты, как Архангельск, Находка и Корсаков, что расширило возможности для морской торговли.
В рамках развития СМП в 2024 году был запущен проект «Арктический экспресс», который связывает российские порты с Китаем, создавая удобный и быстрый маршрут для транспортировки грузов. Недавно впервые был реализован грузоперевозочный маршрут из Китая в Беларусь через Санкт-Петербург.
Несмотря на все преимущества Северного морского пути как кратчайшего маршрута между Азией и Европой, существуют ограничения, связанные с коротким навигационным периодом и необходимостью использования ледоколов. Это увеличивает стоимость и сложность транспортировки. Однако развитие арктической инфраструктуры, включая субсидирование и улучшение портовой сети, делает этот маршрут все более конкурентоспособным.