Главные новости логистики Беларуси в ноябре 2025
Ноябрь 2025 прошел под знаком пограничной волатильности и удорожания железнодорожной логистики, а также принес стратегическую новость о проработке порта под белорусские грузы в РФ.
Ключевые изменения месяца
- Польша возобновила движение через пункты пропуска “Брузги” и “Берестовица” (ночь на 17 ноября).
- Литва возобновила работу двух пунктов пропуска 20 ноября, но тема повторных ограничений снова поднималась в конце месяца.
- В РФ утверждена индексация грузовых ж/д тарифов на 10% с 1 декабря 2025 — это напрямую влияет на ставки по направлениям через РФ/РЖД.
- На Алашанькоу–Достык фиксировалась “вторая волна” усиленных досмотров (в т.ч. по чувствительным категориям вроде электроники), что повышает риски задержек.
- Порт для перевалки белорусских грузов: проектную документацию планируют подготовить до конца 2026 года, обсуждались разные площадки, а ориентир по строительству — 2028 год.
Граница Беларусь—Литва—Польша: что изменилось для автоперевозок
Позитивный сигнал пришел 17 ноября: Польша открыла движение через два погранперехода.
Далее 20 ноября Литва возобновила работу двух пунктов пропуска после трехнедельных ограничений, но уже в конце месяца снова обсуждалась возможность новых мер.
Что это значит: даже при “открытии” границы остаются операционные риски. В управлении цепочками поставок это означает необходимость держать альтернативные маршруты “в прогреве”, а не возвращаться сразу к единственному сценарию.
РЖД: индексация тарифов и влияние на ставки в декабре 2025
Официально утверждена индексация тарифов на грузовые железнодорожные перевозки в РФ на 10% с 1 декабря 2025 года.
Практический вывод: все расчеты “на конец года” важно пересчитать и заранее предупредить клиентов/контрагентов о росте стоимости логистики.
Китай—Казахстан—ЕАЭС: усиление досмотров и задержки
В конце ноября в отраслевых сообщениях отмечалась “вторая волна” усиленных досмотров на переходе Алашанькоу–Достык для транспорта, следующего из Китая в РФ и страны ЕАЭС; отдельно подчеркивались чувствительные товарные группы.
Практический вывод: если в цепочке есть автоплечо через Казахстан — согласовывайте сроки с запасом, а критичные поставки по возможности переводите на более предсказуемые схемы (или страхуйте SLA буферами).
“Белорусский порт” для перевалки грузов: статус проекта и что это значит для экспорта
В России появится новый порт. По данным ТАСС и профильных деловых СМИ, проектную документацию по перегрузочному комплексу для перевалки белорусских грузов планируют подготовить до конца 2026 года; среди вариантов размещения упоминались разные регионы, а ориентир по срокам строительства — к 2028 году.
Почему это важно: это стратегический шаг по укреплению экспортной логистики через российскую портовую инфраструктуру, но эффект для рынка — не “здесь и сейчас”, а в горизонте нескольких лет.