В декабре рынок снова напомнил простую истину: логистика = планирование + запас по времени + гибкость маршрутов. Собрали главное, что влияет на сроки и ставки уже на стыке 2025/2026.
Казахстан-Китай: Алашанькоу–Достык, досмотры и высокий риск задержек
Уже несколько месяцев сохраняются сложности на связке Китай-Казахстан, и один из самых чувствительных узлов - переход Достык–Алашанькоу. По отраслевым сообщениям, усиленные проверки (вплоть до “почти 100% досмотра” на отдельных участках/категориях) приводили к очередям и заметным задержкам по автопотоку и сопутствующей логистике.
Что это значит для грузовладельца: если у вас критичные сроки, лучше заранее рассмотреть альтернативный маршрут/плечо, а не надеяться “проскочить” в пиковую загрузку.
Железнодорожные тарифы: +10% с 1 декабря и обсуждаемая надбавка для контейнеров в 2026
С 1 декабря 2025 в России утверждена индексация грузовых ж/д тарифов на 10% - это базовый фактор роста ставок на маршрутах через РФ.
Дополнительно по рынку обсуждалась возможная/планируемая надбавка на контейнерные перевозки в 2026 году (в документах и обзорах фигурирует +5% как отдельная мера). Важно: в источниках она описана именно как проект/предложение, то есть в расчётах корректнее закладывать это как риск повышения и сразу проговаривать клиенту “вилка по цене”.
Автоперевозки внутри РФ: налоговый фактор
С 1 января 2026 в России выросла базовая ставка НДС с 20% до 22%, что повышает себестоимость услуг (и в цепочке может отражаться на тарифах подрядчиков).
Литва (LTG Cargo): повышение по отдельным направлениям/коэффициентам
LTG Cargo объявляла изменения тарифов/коэффициентов на 2026 год; в публичных сообщениях упоминался рост порядка ~10% по ряду направлений, включая перевозки, связанные с Клайпедским портом.
Беларусь (БЖД): общая позиция по международным тарифам
По сообщениям белорусских деловых СМИ, БЖД заявляла о сохранении действующих тарифов на международные грузоперевозки в 2026 году (при этом могут действовать отдельные коэффициенты/изменения по конкретным условиям перевозок).
Практический вывод: по всем новым запросам на конец 2025 - начало 2026 лучше сразу считать ставку с поправкой на индексации и “тарифные риски”, чтобы не было пересогласований в процессе.
Четыре станции в Беларуси - в международном транспортном коридоре
В декабре стало известно, что четыре станции в Беларуси включили в международный транспортный коридор: Заднепровская, Могилёв-2, Шабаны, Пинск. Также сообщалось о направлениях контейнерных поездов: из Могилёва и Пинска - на Новый Порт и Новороссийск, из Шабанов - на Биклянь, с Заднепровской - на узлы Москвы и Санкт-Петербурга.
Что это даёт рынку: больше вариантов консолидации и отправок, а значит - потенциально выше устойчивость цепочек и дополнительные опции по контейнерным маршрутам.
Китайский Новый год 2026: пик начинается заранее
В 2026 году Китайский Новый год начинается 17 февраля, а праздничный период длится до 2 марта.
Почему это важно для логистики: уже со второй половины января традиционно растёт давление на мощности (места на линиях, сроки производства, отгрузки, букинги). Поэтому лучше не тянуть и заранее бронировать слоты на морских и ж/д сервисах.
Итоги декабря: как входить в 2026 без сюрпризов
- На маршрутах через Казахстан держим план Б по маршруту/срокам.
- В расчётах учитываем +10% ж/д с 1 декабря и отдельно - риск доп. надбавок для контейнеров.
- Следим за налоговыми и тарифными изменениями у контрагентов (в т.ч. НДС 22% в РФ).
- Используем новые инфраструктурные возможности в РБ (станции в коридоре) как опцию для оптимизации.
- Под Китайский Новый год - бронируем заранее.
Нужен расчёт ставки и сроков под ваш маршрут на январь–февраль? Оставьте запрос - предложим 2–3 сценария доставки и заранее заложим риски по срокам/тарифам.