Беларусь получила новый железнодорожный маршрут для контейнерных перевозок в Турцию. Первый поезд Caspian Train отправился с терминала в Фаниполе до станции Кёсекёй. В составе — 40-футовые контейнеры с белорусскими пиломатериалами.
Новый маршрут связал Беларусь с Турцией через Кавказ
Маршрут проходит сразу через несколько стран: Беларусь — Россия — Азербайджан — Грузия — Турция. На турецкую территорию поезд выходит по железнодорожной линии Баку — Тбилиси — Карс.
Для Белорусской железной дороги это первое контейнерное отправление по такому направлению. Новый сервис дает грузовладельцам дополнительный вариант доставки в Турцию без необходимости выстраивать маршрут только через морские порты.
При этом маршрут рассчитан не только на турецкий рынок. Контейнерные отправки можно использовать для доставки грузов в Азербайджан и Грузию, что расширяет возможности железнодорожной логистики между Беларусью и странами Кавказа.
Поезд сформировали на собственном терминале
Caspian Train отправился с терминала «Драйпорт» в Фаниполе, который ConShip открыла в 2024 году. Терминал создавался именно под мультимодальные и контейнерные перевозки.
Ранее с него уже отправлялись контейнерные поезда в Санкт-Петербург и выполнялись интермодальные перевозки в направлении Шанхая.
Инфраструктура терминала позволяет выполнять значительную часть операций непосредственно на месте. На территории площадью 23 тыс. кв. м работают зона таможенного контроля, контейнерная площадка вместимостью более 1,6 тыс. TEU и склад временного хранения площадью свыше 2,6 тыс. кв. м.
Для обработки контейнеров используется собственная техника, включая маневровый локомотив и погрузчики. Железнодорожные пути имеют общую полезную длину 516 метров. Благодаря этому состав можно формировать одновременно с двух путей.
Собственная инфраструктура упрощает управление перевозкой
Для международных контейнерных маршрутов важна не только сама железная дорога, но и согласованность всех операций на пути следования. Чем больше участников задействовано в разных странах, тем выше риск задержек при передаче груза между ними.
Собственный терминал позволяет оператору контролировать часть ключевых операций самостоятельно и сокращать количество подрядчиков в цепочке. Кроме того, ConShip координирует взаимодействие участников перевозки в странах, через которые проходит маршрут.
Для грузовладельца это означает более централизованное управление доставкой: от формирования контейнерной отправки в Беларуси до организации ее движения через несколько транспортных систем и государств.
Маршрут могут расширить на другие направления
Новый сервис рассчитан на различные виды грузов, которые подходят для контейнерной перевозки. Помимо Турции, его планируют использовать для доставки в Азербайджан и Грузию.
В дальнейшем рассматривается еще один вариант логистической цепочки- доставка через грузинский порт Поти с последующей морской перевозкой. Такой маршрут позволит комбинировать железнодорожный и морской транспорт и подключать к сервису дополнительные направления.
Отдельное внимание планируют уделить обратному грузопотоку. Перевозки из Турции, Грузии и Азербайджана в Беларусь должны помочь сделать маршрут более сбалансированным и повысить его экономическую эффективность.
Таким образом, запуск Caspian Train- это не просто новое железнодорожное сообщение между Беларусью и Турцией. Маршрут формирует дополнительный сухопутный коридор через Кавказ и создает основу для расширения контейнерной логистики между Беларусью, Турцией, Грузией и Азербайджаном.