Запуск пилотного контейнерного поезда через Узбекистан 

В целях развития мультимодального коридора «Китай–Кыргызстан–Узбекистан–Афганистан» стартовал пилотный запуск контейнерного поезда по новому транзитному маршруту.  

Грузоперевозки осуществляются от железнодорожной станции Кашгар (Китай) до железнодорожной станции Ош (Кыргызстан) автомобильным транспортом, а дальше до станции Мазари-Шариф (Афганистан) через Узбекистан по железнодорожной линии.

Поезд состоит из 12 единиц 40-футовых контейнеров. Узбекистан предоставил скидку в 70% на перевозку по территории своей страны, тарифные преференции до 50% предоставили другие страны-участники.

Проблемы развития транзитного потенциала Казахстана

Сегодня развитию транзитного потенциала Казахстана мешают заторы и слабый сервис на таможне. Изменение геополитической ситуации способствовало повышению спроса на коридоры Транскаспийского международного транспортного маршрута и «Север – Юг». 

Причинами высокой загруженности и заторов на пропускных пунктах являются не только недостающие мощности, но и устаревшие, требующие модернизации.   

"Если проблема с сервисом в ближайшем будущем будет решена, удастся оцифровать и наладить взаимодействие пропускных пунктов всех стран-участниц, пропускная способность этих коридоров заметно увеличится, в чем несомненно заинтересованы все стороны, участвующие в процессе грузоперевозок. Кроме того, одним из важных факторов по-прежнему остается ценообразование," — отмечают эксперты департамента аналитики RTL Alliance. 

Повышение транзитных сборов в Суэцком канале

Управление Суэцкого канала (SCA) планирует увеличение транзитных сборов для всех типов судов на 15% в течение следующего года и на 10% для сухогрузов и круизных судов с начала января 2023 года.

Определение платы за транзит судов по Суэцкому каналу зависит от ряда факторов, наиболее важным из которых являются средние ставки фрахта для различных типов судов. 

Увеличение тарифа является неизбежным и необходимым в свете текущих темпов инфляции по всему миру, что приводит к увеличению эксплуатационных расходов и стоимости навигационных услуг, предоставляемых администрацией Суэцкого канала.

Ориентация грузов и технологий на Восток

Сложности с перевозками в Азии, острая нехватка контейнеров и другие проблемы, связанные с пандемией, привели к настоящему буму логистических стартапов в регионе: решений, объединяющих технологии дистрибуции и доставки товаров. Поэтому самые интересные решения сейчас наблюдаются именно на азиатских рынках (B2B-маркетплейсы, воздушная перевозка грузов и прочее).

Азиатские стартапы ускоряют изменения на рынке B2B - от закупки сложных товаров и услуг с помощью одного клика. Кроме того, в Азии под каждую отрасль и сегмент рынка разрабатывается отдельная локальная цифровая платформа.