С 2027 года Казахстан планирует изменить подход к организации железнодорожных грузоперевозок. В рамках новой концепции развития отрасли к рынку будут допущены частные логистические операторы.

Что изменится?

На сегодняшний день все железнодорожные грузоперевозки в Казахстане осуществляет национальный оператор АО «НК «Қазақстан темір жолы». Однако уже в ближайшие годы планируется поэтапная либерализация отрасли. Ожидается, что допуск частных компаний создаст конкурентную среду, что, в свою очередь, повысит качество сервиса, эффективность маршрутов и гибкость логистических решений.

Почему это важно для Беларуси?

Казахстан играет ключевую роль в международной логистике, особенно для Беларуси. Через его территорию проходит восточная ветка транспортного коридора «Север — Юг», активно используемая для транзита в Китай, Иран и другие страны Азии.

Более половины грузопотока между Китаем и Беларусью по железной и автомобильной инфраструктуре проходит именно через Казахстан. Это делает страну важнейшим звеном в международной логистической цепочке и перспективным направлением для компаний, ориентированных на экспорт и транзит.

Что это значит для логистического бизнеса?

Открытие рынка Казахстана для частных операторов открывает новые возможности для международных логистических компаний, в том числе белорусских. Это означает потенциальный доступ к маршрутам, формирование собственных тарифов, более высокую оперативность в принятии решений и возможность предлагать клиентам ещё более выгодные и быстрые логистические решения.